Mitsubishi Triton, le pick-up sur lequel Honda basera son modèle ASEANHonda vendra un Triton à son nom en 2028 Mitsubishi bâtira le pick-up ASEAN de Honda en Thaïlande
Honda et Mitsubishi signent un protocole d'accord : un pick-up Honda dérivé du Triton sortira en 2028 en Asie du Sud-Est.
Par La rédaction
Pourquoi ça compte
Honda et Mitsubishi Motors ont signé un protocole d'accord (MoU) pour un nouveau modèle Honda basé sur le Mitsubishi Triton, mis en vente dans l'ASEAN en 2028, rapporte Paul Tan's le 23 octobre d'après leur communiqué commun. Pour une marque absente d'un segment, l'opération ouvre une voie rapide : emprunter le produit d'un partenaire et y mettre son nom. Si vous suivez l'automobile côté annonceur, la question est celle du message : que dire d'un pick-up que Mitsubishi vend déjà ? Ce que Honda changera vraiment, on ne le sait pas, les détails ne sont pas publiés.
Les faits
- Annonceur
- Honda Motor
- Production
- Mitsubishi Motors (usine thaïlandaise de Laem Chabang, selon Paul Tan's)
- Médias
- Communiqué commun Honda et Mitsubishi Motors
- Date
- 23 octobre 2026
- Marché
- ASEAN, vente prévue en 2028
Selon Paul Tan's Automotive News, qui s'appuie sur le communiqué commun, Honda et Mitsubishi ont signé un protocole d'accord pour un nouveau modèle Honda basé sur le pick-up Triton. C'est la première initiative de fourniture complémentaire entre les deux groupes. Honda garde les détails pour plus tard, mais annonce une mise en vente dans l'ASEAN en 2028.
Honda aura un produit dans un segment où elle n'est pas présente, et Mitsubishi augmentera son volume et le taux d'utilisation de son usine en Thaïlande. Paul Tan's en déduit que Mitsubishi construira le pick-up à Laem Chabang, dans la province de Chonburi : c'est une déduction du média, pas une annonce.
Le communiqué rattache l'accord au cadre de partenariat signé le 1er août 2024 par Honda, Mitsubishi et Nissan. Un autre protocole, sur une fusion possible, avait été signé en décembre 2024 avant d'être abandonné, rappelle Paul Tan's. Quatro Rodas précise que le partage d'usines a survécu à cette rupture.
Quatro Rodas décrit la mécanique du Triton (L200 Triton au Brésil) : un 2.4 diesel biturbo de 201 ch et 47,9 kgfm, associé à une boîte automatique à six rapports, avec jusqu'à 3 500 kg de capacité de remorquage dans la version la plus capable. Rien ne dit que la version Honda reprendra tout cela ni qu'elle changera au-delà de la calandre et des logos.
Le contexte
Honda vend déjà un pick-up, le Ridgeline, en Amérique du Nord, mais sur caisse monocoque. Le modèle ASEAN sera son premier pick-up sur châssis séparé, d'après Paul Tan's. Quatro Rodas explique que la structure monocoque convient à la conduite sur route, mais pas aux usages de travail ni aux routes difficiles des marchés asiatiques.
Honda Ridgeline TrailSport vu de trois quarts sur un cheminReprendre le Triton évite à Honda un long développement et de lourds investissements d'ingénierie pour un châssis inédit, selon Quatro Rodas. Le média cite la Ford Ranger et la Volkswagen Amarok comme précédent de projet partagé, et rappelle que Mitsubishi fournit déjà l'ingénierie de la Nissan Frontier de génération actuelle pour l'Asie.
Quatro Rodas voit dans l'Asie du Sud-Est l'un des plus grands pôles de consommation de pick-up du monde. Honda y entre sans y avoir de produit, avec un risque financier faible.
Ce que ça change
- Le nom avant le produit. Honda apporte son logo et son réseau à un produit déjà éprouvé. La rédaction y lit un pari : face à un acheteur thaïlandais ou indonésien qui comparera avec le Triton, la valeur perçue tiendra à ce que Honda change sur la calandre, l'équipement ou le service après-vente, plus qu'au châssis.
- La différenciation à construire. Quatro Rodas note qu'on ne sait pas si Honda gardera toutes les capacités tout-terrain du Triton ni si elle ira au-delà de la calandre et des logos. Face à un Triton vendu par Mitsubishi dans les mêmes pays, c'est le message de marque qui devra justifier le choix.
- Le partenaire comme usine. Pour Mitsubishi, le gain est industriel : plus de volume sur sa chaîne thaïlandaise, d'après Paul Tan's. Le constructeur vend de la capacité à un concurrent, qui portera son propre nom sur le produit.
Ailleurs
Selon Quatro Rodas, Mitsubishi fournit déjà l'ingénierie de la Nissan Frontier de génération actuelle pour l'Asie : Honda devient un deuxième client de ce modèle de fourniture.
Quatro Rodas cite la Ford Ranger et la Volkswagen Amarok comme exemple courant de partage de conception entre deux marques.
Sources
- Paul Tan's Automotive News : Honda to launch its first pick-up truck for ASEAN market in 2028 – MoU signed with Mitsubishi; based on Triton MY, 23 octobre 2026
- Quatro Rodas : Honda confirma que Mitsubishi Triton será a base para sua picape média BR, 22 octobre 2026
- Motor1 : Honda's Mitsubishi-Based Truck Is Official, Coming In 2028 US, 22 octobre 2026
- Guide de l'auto : Honda aura une camionnette grâce à Mitsubishi, mais pas pour nous CA, 22 octobre 2026
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