Renault prête sa collection au Large, île Seguin Emerige ouvre son centre d'art à Billancourt

Les faits

Annonceur

Groupe Emerige (porteur du lieu) ; Fonds Renault pour l'Art et la Culture (partenaire de l'exposition inaugurale)

Production

Association présidée par Laurent Dumas, fondateur d'Emerige

Réalisation

Commissariat : Cecilia Alemani. Architecture : RCR Arquitectes avec CALQ

Médias

Exposition Moteur imaginaire : 120 œuvres, 55 artistes de 23 pays, 17 commandes inédites

Date

Ouverture le 17 octobre 2026, exposition jusqu'au 7 mars 2027

Marché

France (Boulogne-Billancourt, île Seguin)

Large, cultures contemporaines, ouvre au public le samedi 17 octobre 2026 à la pointe amont de l'île Seguin. Le week-end d'ouverture est gratuit sur inscription, selon Sortir à Paris. Le lieu occupe environ 5 000 m², dont 2 500 m² d'expositions, d'après le même site. Il a été dessiné par RCR Arquitectes, le cabinet catalan lauréat du Pritzker 2017, avec CALQ. Paula Aisemberg le dirige et Groupe Emerige, présidé par Laurent Dumas, le porte.

L'exposition inaugurale, Moteur imaginaire, court jusqu'au 7 mars 2027. Cecilia Alemani, directrice artistique de la 59e Biennale de Venise, la commissarie. Elle compte 120 œuvres de 55 artistes de 23 pays, dont 17 commandes inédites, notamment de Théo Mercier, Sara Sadik et Bertrand Lavier. Une cinquantaine de pièces viennent de la collection Renault, certaines non montrées en public depuis plus de quarante ans. Renault Group précise que son fonds de dotation a développé l'exposition avec le centre.

Le parcours se divise en cinq chapitres : Usine de mes pensées, Forces motrices, Corps sociaux, Objets du désir et La machine humaine. Il réunit des noms que la marque a fait venir dans ses ateliers dès 1967 (Tinguely, Dubuffet, Vasarely, Arman, Le Parc) et les photographies de Robert Doisneau, invité par Louis Renault en 1934. Le plein tarif est de 15 euros, le tarif réduit de 10, et l'entrée est gratuite pour les moins de 26 ans.

Le contexte

L'île Seguin a été le cœur industriel de Renault. Jusqu'à 30 000 ouvriers y travaillaient dans les années 1930, selon l'AFP. On y a construit la 4CV et la 4L, et l'île est devenue un lieu des luttes sociales françaises. La dernière voiture est sortie le 27 mars 1992, et les bâtiments ont été rasés en 2004 et 2005, à l'exception de quelques éléments comme le portail. Depuis, la presse parle de l'île maudite : Jean Nouvel, François Pinault, Renzo Piano et Vincent Bolloré y ont tous renoncé. Seule la Seine Musicale, ouverte en 2017 à l'autre pointe, a été réalisée.

Le Large est la première pierre culturelle de la Pointe des Arts, un ensemble de 53 000 m² qui doit aussi accueillir un cinéma de huit salles, un hôtel, des bureaux et des commerces, selon Designboom. Emerige y investit 450 millions d'euros avec deux autres sociétés, d'après l'AFP. Le centre de l'île reste vide, et l'AFP relève des critiques sur la masse du bâtiment et sur la place faite à l'histoire ouvrière. Le maire, Pierre-Christophe Baguet, parle d'une victoire de la persévérance.

Côté Renault, la collection est ancienne et son statut change. Elle naît du programme Recherches, Art et Industrie, où des artistes travaillaient avec les matériaux et les ouvriers de l'usine. Elle compte près de 500 objets, soit environ 300 œuvres et 200 photographies historiques, selon Renault Group, qui crée un fonds de dotation pour protéger ces pièces et les renouveler avec des artistes d'aujourd'hui. Le groupe confie ainsi à un tiers le lieu et la mise en scène, et garde la conservation.

Ce que ça change

1. Le lieu prêté, pas possédé. Renault n'a pas construit de musée. Un promoteur porte le bâtiment, la marque prête des pièces et cosigne l'exposition. Pour un annonceur, c'est une exposition de marque au coût d'un prêt, et la gestion d'un site reste à d'autres. L'arbitrage vaut pour tout groupe qui possède un patrimoine sans vouloir un musée.
2. La mémoire comme matière première. Le fonds vient du travail des ouvriers et des artistes dans les ateliers à partir de 1967. Renault ne vend pas un passé flatteur : il montre des œuvres nées de ses machines. C'est plus crédible qu'un film de marque sur l'héritage, parce que l'objet existe et que le lieu l'a vu naître.
3. Un commissariat indépendant. Confier le parcours à Cecilia Alemani, hors de la marque, change la lecture. Le visiteur voit des œuvres contemporaines à côté des pièces historiques, pas un hommage corporate. Une marque gagne en légitimité quand elle accepte que le commissaire décide du récit, même si le logo y apparaît peu.
4. Le mécénat comme mémoire de lieu. Renault est ici un nom parmi d'autres sur un site qui change de mains. En s'associant à l'ouverture, le constructeur reste attaché à Billancourt sans en porter le chantier. Pour les agences, la question devient celle de la signature : où et comment une marque présente reste-t-elle lisible sans occuper l'espace ?

Ailleurs

Sources

1. Les Inrocks : Au Large de Boulogne, l'art prend l'air grâce à son Moteur imaginaire FR, 16 octobre 2026
2. Le Monde : Le Large, un nouveau centre d'art, s'installe sur l'île Seguin FR, 16 octobre 2026
3. Beaux Arts : À Boulogne-Billancourt, le nouveau centre d'art Large ouvre ses portes en convoquant la mémoire des usines Renault FR, 16 octobre 2026
4. Renault Group : Renault and art: the art collection FR, 2026-10
5. Sortir à Paris : Imaginary Engine: the opening exhibition of Le Large on Île Seguin FR, 2026-10

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