Le Shangjie Z7T à gauche et le Z7 à droite, les deux modèles déjà lancés par la marque Huawei-SAICShangjie prépare le Z9, son 4e modèle Le SUV électrique Huawei-SAIC est déposé en Chine
Le SUV Z9 de Shangjie, marque commune de Huawei et de SAIC, apparaît dans un dépôt réglementaire chinois, d'après CnEVPost. Ce serait le quatrième modèle de la marque.
Par La rédaction
Pourquoi ça compte
CnEVPost a publié le 16 octobre 2026 que le Shangjie Z9, un SUV électrique, apparaît dans un dépôt réglementaire, et que la marque commune de Huawei et de SAIC prépare ainsi son quatrième modèle. La rédaction ne reprend que le titre, la date et le lien de cet article, dont le texte est réservé. Un dépôt réglementaire arrive avant le récit de la marque : le produit existe, personne ne l'a encore présenté. Avec le Z7, Shangjie a annoncé en posant un prix face à un concurrent précis. Pour le Z9, un planneur stratégique côté annonceur devra d'abord décider à quel acheteur le SUV parle, et le tarif viendra ensuite.
Les faits
- Annonceur
- Shangjie (Huawei et SAIC)
- Date
- Dépôt signalé le 16 octobre 2026
- Marché
- Chine
Le 16 octobre 2026, CnEVPost titre que le Shangjie Z9 apparaît dans un dépôt réglementaire et que la marque Huawei-SAIC prépare son quatrième modèle. Le même jour, CarNewsChina relève qu'un autre modèle, l'Aiva ME7 de Seres et CATL, figure dans le dernier catalogue de produits du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Les deux annonces tombent dans la même séquence de dépôts.
Aucune photo officielle du Z9, aucun prix ni aucune date de commercialisation ne figurent dans les sources que la rédaction peut citer. Tout ce qui suit sur Shangjie vient des modèles déjà vendus.
Le contexte
Shangjie est la marque électrique commune de Huawei et de SAIC. CarNewsChina la présentait dès mars 2025 comme la marque électrique la plus abordable de Huawei, d'après le titre de son article.
Son deuxième lancement a montré la méthode. Le Z7 et le Z7T, une berline et un break de chasse inspirés de la Porsche Taycan, ont ouvert leurs précommandes le 23 mars 2026 à 228 800 et 239 800 yuans, avec jusqu'à 905 km d'autonomie CLTC et l'aide à la conduite ADS 4.1 de Huawei. Au lancement officiel, le prix de départ est passé à 219 800 yuans, soit 100 yuans de moins que la nouvelle Xiaomi SU7, selon CarNewsChina.
Berline Shangjie Z7 vue de trois quarts avantCe que ça change
- Le rival nommé. Avec le Z7, la marque a placé son tarif à 100 yuans de la Xiaomi SU7. À cet écart, le prix devient l'argument : l'acheteur lit la comparaison avant la fiche technique. Pour le Z9, la rédaction attend un repère du même genre face aux grands SUV électriques.
- Le réseau Huawei comme vitrine. En Chine, Shangjie vend par le réseau de Huawei. La marque s'appuie sur des points de vente et une réputation technologique déjà en place, que SAIC n'apporte pas seul.
Ailleurs
Premier modèle commun de Seres et CATL, l'Aiva ME7 apparaît le même jour dans le catalogue du ministère chinois, avec des versions à un ou deux moteurs et des batteries CATL.
Sources
- CnEVPost : Shangjie Z9 electric SUV appears in regulatory filing as Huawei-SAIC brand readies fourth model CN, 16 octobre 2026
- CarNewsChina : Seres-CATL's first joint model Aiva ME7 appears in regulatory filings CN, 16 octobre 2026
- CarNewsChina : Saic Z7 & Z7T electric cars from Huawei started presales in China CN, 23 mars 2026
- CarNewsChina : Harmony Intelligent Mobility Alliance unveils new lineup ahead of Beijing Auto Show CN, 23 avril 2026
- CarNewsChina : Huawei partners with SAIC to launch most affordable Huawei EV brand on April 10th CN, 27 mars 2025
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