Berline électrique BMW i3 50 xDrive photographiée de trois quarts avantL'argus et Caradisiac essaient l'i3 BMW vise 900 km WLTP annoncés
Deux essais français de la BMW i3 50 xDrive sortent les 29 et 30 octobre, sept mois après la présentation de la berline électrique par BMW.
Par La rédaction
Pourquoi ça compte
BMW a présenté l'i3 le 18 mars 2026 comme la première 3 Series entièrement électrique. Les essais de fin octobre testent ses deux arguments de vente, l'autonomie et l'agrément, face à la Tesla Model 3 pour Caradisiac.
Les faits
- Annonceur
- BMW Group
- Production
- Usine BMW Group de Munich (Milbertshofen)
- Médias
- Essais presse (L'argus, Caradisiac)
- Date
- 30 octobre 2026
- Marché
- Europe
Le 29 octobre, L'argus publie son essai intitulé « Essai BMW i3 50 xDrive (2026) : l'autonomie et l'agrément avant tout ». Le lendemain, Caradisiac titre « Essai nouvelle BMW i3 50 : est-elle meilleure que la Tesla Model 3 ? ». On ne cite ici que les titres et les liens : le texte de ces essais n'a pas été repris.
La voiture avait été présentée par BMW le 18 mars 2026. Selon le communiqué du constructeur, c'est la première BMW 3 Series entièrement électrique, deuxième modèle de la Neue Klasse. BMW annonce 345 kW (469 ch) et 645 Nm de couple, des valeurs provisoires, avec un moteur électrique sur chaque essieu.
Côté promesse, BMW indique **jusqu'à 900 km d'autonomie WLTP**, également provisoires faute de valeurs officielles à l'époque du communiqué. BMW Group Newsroom La charge rapide monte à 400 kW sur une architecture 800 volts, soit environ 400 km récupérés en dix minutes selon la marque. La recharge bidirectionnelle (V2L, V2H, V2G) est prévue.
Le contexte
Le design reprend la silhouette « 2,5 volumes », l'empattement long, les porte-à-faux courts et le regard à quatre yeux de la Neue Klasse, avec une calandre et des phares réunis en une seule signature. L'habitacle s'organise autour du nouveau Panoramic iDrive, d'après BMW.
La production démarre en août 2026 à l'usine de Munich, avec des premières livraisons à l'automne. BMW prévoit de basculer le site sur les seules Neue Klasse électriques environ un an plus tard : l'i3 sert donc de vitrine à toute la berline de cœur de gamme.
Pour un marketeur, l'intérêt est la place choisie. BMW ne vend pas ici un SUV de niche mais le modèle qui a fait sa réputation de berline sportive, et la presse l'oppose à la Model 3. Le titre de Caradisiac montre que la comparaison avec Tesla s'impose d'elle-même chez les testeurs. Les chiffres d'autonomie de mars restent des annonces constructeur : seul un essai en conditions réelles les confirme.
Ce que ça change
- Nom de la 3 Series. L'i3 reprend l'héritage de la berline sportive BMW et le déplace vers l'électrique.
- Autonomie annoncée. Le chiffre de 900 km WLTP répond à l'inquiétude principale des acheteurs de berline électrique.
Sources
- BMW Group Newsroom : The new BMW i3. Second model of the Neue Klasse. Allemagne, 18 mars 2026
- L'argus : Essai BMW i3 50 xDrive (2026) : l'autonomie et l'agrément avant tout France, 29 octobre 2026
- Caradisiac : Essai nouvelle BMW i3 50 : est-elle meilleure que la Tesla Model 3 ? France, 30 octobre 2026
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